为什么铁路专业招收的专科生比本科生多_四川铁路招生网

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为什么铁路专业招收的专科生比本科生多

发布日期: 2019-06-01 15:09:36 浏览量: ...

第一、认为铁路累,工资少

铁路专业给很多人的第一印象就是烈日炎炎下在铁路两旁敲敲打打,虽然我在这里这么说有点偏,但是绝对是大部分人对于铁路专业的第一看法。大众都这么认为,势必会影响学生的看法,所以这也是为什么本科生招的少。

而且铁路所需的服务人员比较多,本科院校的学生通常在这方面不会过多传授知识,没有实践经验。而专科院校的同学在这方面的实践经验较足,所以铁路系统在招纳人去之后,不用做过多的实训,也减少了培养经费。


第二、二者根据标准待遇不同

本科生和专科生毕业之后不可能只是在名字上面有所区别而已。在本科生与专科生同时就业时你就会发现,本科生跟专科生还是有一定区别的,很多本科生来了之后发现实际与自己想象不符,往往眼高手低。 最后因为应对不来这项工作早早离职。毕竟铁路这项工作光有理论知识是远远不够的,实践与理论相结合才是正解。

第三、对于二者的需求量不同

在这里我简单的对铁路的五个部门做一个小介绍。铁路系统主要包含五大系统部门,车务段,机务段,工务段,电务段,车辆段。其中车务段,工务段,电务段,车辆段的工作是缺乏技术含量的,但同时又需要大量的人力。机务段所吸纳的人才技术含量较高,但是需求量较低。

本科四年在校所学习的通常理论知识较多,毕业之后更趋向于的岗位是管理之类的。当然大众所知,管理之类的岗位在每个公司都是很缺少的。而专科通常就是一毕业就上岗,而且专科所培育的相关人才较多。

所以为什么铁路专业招专科人才较多,而招本科的毕业生很少,相信你看到我上文所述就已经有了一个大体的了解。



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